国交省、「標準的運賃」に係る令和7年度実態調査結果――交渉したトラック事業者の約78％で希望額の全部か一部を収受　ドライバー賃上げへの結びつきは約50％

2026/08/26

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官庁・規制
内閣官房、省庁横断「Gメン」体制強化で価格転嫁を徹底監視――賃上げに向けた中小企業等の活力向上に関するワーキンググループ（第4回）
2026/09/11
分野：
ビジネス（輸送・物流）ビジネス（食品・飲料等）ビジネス（建設・土木）取引相談（独禁法・取適法）取引相談（物流）
トピック：
価格交渉・転嫁取適法違反賃金・待遇
パブコメ開始
国交省、「貨物自動車中継輸送事業」認定制度の整備省令案　令和8年法改正で創設　実施主体で荷主・不動産事業者との連携を推奨
2026/09/04
分野：
ビジネス（輸送・物流）ビジネス（不動産・住宅）国交省取引相談（物流）雇用契約・労務管理
トピック：
物流効率化
官庁・規制
国交省、適正原価の設定に向けた有識者検討会（第2回）――2028年6月までに全面施行の「適正原価」制度構築をめぐる論点を議論　実車率・回送料金や安全経費、事業継続のための投資の扱いなど
2026/08/28
分野：
ビジネス（輸送・物流）取引相談（物流）
トピック：
価格交渉・転嫁物流効率化
パブコメ開始
国交省、「貨物自動車中継輸送事業」の実施に関する基本方針（案）を公表――事業実施要件、取引条件の明確化や独禁法抵触の回避、労働者の処遇向上も要請
2026/08/27
分野：
ビジネス（輸送・物流）ビジネス（不動産・住宅）国交省取引相談（独禁法・取適法）取引相談（物流）雇用契約・労務管理職場環境・ハラスメント
トピック：
優越的地位濫用・不公正な取引方法カルテル・談合契約作成・審査・締結物流効率化労働時間賃金・待遇
企業
NX総合研究所、「物流の2024年問題追加調査」（2026年6月）――「木材」「食料品」で影響なお高水準　共同配送も取り組みが少なく
2026/08/19
分野：
ビジネス（輸送・物流）取引相談（物流）
タイムライン：
物流効率化法への対応（2024年成立）
官庁・規制
厚労省、自動車運転者を使用する事業場に対する令和7年の監督指導、送検等の状況を公表——重大・悪質な労働基準関係法令違反で67件を送検　発着荷主含むサプライチェーン全体での是正が急務
2026/08/06
分野：
ビジネス（輸送・物流）厚労省取引相談（物流）雇用契約・労務管理
トピック：
物流効率化労働時間
タイムライン：
物流効率化法への対応（2024年成立）
CODE解説
取適法に基づく初の勧告――「特定運送委託」に関する事例　石田健／西向美由
2026/08/06石田健（弁護士）西向美由（弁護士）
シリーズ：
重要ニュース速報（アンダーソン・毛利・友常法律事務所）
分野：
ビジネス（自動車部品）ビジネス（輸送・物流）取引相談（独禁法・取適法）取引相談（物流）
トピック：
取適法違反型取引
タイムライン：
下請法・下請振興法の改正（2025年成立）
編集部記事
国交省、適正原価の設定に向けた有識者検討会（第1回）――物流「適正原価」具体化へ初会合　下限割れなら「事業許可更新拒否」も、28年6月施行へ議論開始　編集部
2026/07/17編集部
シリーズ：
取材情報（CODE編集部）
分野：
ビジネス（輸送・物流）国交省取引相談（物流）
トピック：
賃金・待遇
官庁・規制
国交省、適正原価の設定に向けた有識者検討会（第1回）――「適正原価」具体化へ議論本格化
2026/07/17
分野：
ビジネス（輸送・物流）国交省取引相談（物流）
トピック：
賃金・待遇
官庁・規制
公取委、取適法の「特定運送委託」で全国初の勧告　ミネベア子会社に　無償荷役や金型保管で計710万円支払い
2026/07/10
分野：
ビジネス（自動車部品）公取委取引相談（独禁法・取適法）取引相談（物流）
トピック：
取適法違反型取引
タイムライン：
下請法・下請振興法の改正（2025年成立）
官庁・規制
国交省、トラック運転手の拘束時間、10時間13分に大幅減少　荷待ち削減が寄与
2026/07/10
分野：
ビジネス（輸送・物流）国交省取引相談（物流）
官庁・規制
金子国交相、トラック運転手の拘束時間、10時間13分に短縮　前年比1時間33分減
2026/07/10
分野：
ビジネス（輸送・物流）国交省取引相談（物流）
タイムライン：
物流効率化法への対応（2024年成立）
CODE解説
公取委、物流・製造委託の適正化へ2027年4月施行の新規制〔「特定着荷主」による不当な荷待ち禁止など〕　新實研人
2026/06/30新實研人（弁護士）
シリーズ：
トピックス解説（岩田合同法律事務所）
分野：
ビジネス（食品・飲料等）取引相談（独禁法・取適法）取引相談（物流）
トピック：
優越的地位濫用・不公正な取引方法価格交渉・転嫁取適法違反
タイムライン：
優越的地位濫用規制の見直し（2026年策定）
官庁・規制
公取委、令和7年度における荷主と物流事業者との取引に関する調査結果を公表――物流取引で779社に注意喚起、違反疑い1051件中「荷待ち」が最多の279件　「安全協力費」の不当減額など悪質事例も
2026/06/25
分野：
ビジネス（繊維・化学・製紙）ビジネス（建材・建築設備）ビジネス（鉄鋼・金属）ビジネス（輸送・物流）ビジネス（食品・飲料等）ビジネス（小売）ビジネス（EC・通販）取引相談（独禁法・取適法）
トピック：
優越的地位濫用・不公正な取引方法価格交渉・転嫁取適法違反
タイムライン：
下請法・下請振興法の改正（2025年成立）
官庁・規制
公取委、物流・製造委託の適正化へ2027年4月施行の新規制を公表、「特定着荷主」による不当な荷待ち禁止　取適法適用外でも製造委託の代金60日以内支払義務化
2026/06/17
分野：
ビジネス（輸送・物流）ビジネス（食品・飲料等）取引相談（独禁法・取適法）取引相談（物流）
トピック：
優越的地位濫用・不公正な取引方法価格交渉・転嫁取適法違反
タイムライン：
優越的地位濫用規制の見直し（2026年策定）
雑誌
貨物自動車運送事業法および下請代金支払遅延等防止法等の改正が荷主および運送事業者へ与える実務上の影響
2025/07/01石山修平（弁護士法人協和綜合パートナーズ法律事務所）
シリーズ：
NBL1293号(2025.07.01)NBL
分野：
ビジネス（輸送・物流）取引相談（独禁法・取適法）取引相談（物流）
トピック：
物流効率化
タイムライン：
物流効率化法への対応（2024年成立）下請法・下請振興法の改正（2025年成立）

国交省、「標準的運賃」に係る令和7年度実態調査結果――交渉したトラック事業者の約78％で希望額の全部か一部を収受 ドライバー賃上げへの結びつきは約50％

国交省、「標準的運賃」に係る令和7年度実態調査結果――交渉したトラック事業者の約78％で希望額の全部か一部を収受　ドライバー賃上げへの結びつきは約50％